汽車三元催化器是什么東西？三元催化器的作用

　　三元催化多久清理一次
1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；
2、感覺到車輛費(fèi)油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；
3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時，最好順便清洗三元催化；
4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過尾氣檢測。
 

　　如何保養(yǎng)三元催化器？
1、導(dǎo)致三元催化器受損的一大因素就是車輛加注的油品，如果油品差，三元催化器很容易損壞；
2、發(fā)動機(jī)不要長時間空轉(zhuǎn)；
3、開車經(jīng)過坑洼路段時要減緩車速，避免車速過快磕碰底盤，很容易將三元催化器受損。
　　三元催化堵塞的三階段故障表現(xiàn)
第一階段為輕微堵塞階段，此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)，早發(fā)現(xiàn)早清理，關(guān)鍵還是要定期檢查清理；
第二階段為中度堵塞階段， 化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降，此時發(fā)動機(jī)故障燈通常會亮起；
第三階段為嚴(yán)重堵塞階段，由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化器” 工作溫度升高，此階段表現(xiàn)為動力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時排氣管燒紅，異響，排氣怪味難聞等。
三元催化器——汽車尾氣凈化的關(guān)鍵部件
三元催化器安裝在發(fā)動機(jī)排氣歧管之后，一個金屬外殼的形狀雖然看上去很廉價，實際上其構(gòu)成非常昂貴。三元催化器的載體部件是一塊多孔的陶瓷材料，而表面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層，這些貴金屬由于價格昂貴，還導(dǎo)致了不少不法之徒鋌而走險盜竊三元催化器。
有了三元催化器，當(dāng)含有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠�合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害氣體的尾氣通過它時，在鉑、銠、鈀的作用下氧化還原成無毒無害的水（H₂O）、二氧化碳（CO₂）、氮?dú)猓∟2）和氧氣（O2）。
三元催化器最常見的故障——堵塞
隨著用車時間的延長，三元催化器堵塞會越來越明顯，如果車輛出現(xiàn)油耗明顯增高、動力下降、加速無力、尾氣有明顯味道時，排除其他可能的故障后，很有可能是三元催化器堵塞造成的影響。一般可以采用定期清洗來減緩三元催化器堵塞的問題，不過想要徹底解決，只能選擇更換三元催化器。