自動(dòng)擋汽車(chē)的正確駕駛步驟是什么

　　1、上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)，調(diào)整好座椅，系好安全帶，調(diào)整好后視鏡、倒車(chē)鏡。有的車(chē)，車(chē)門(mén)未關(guān)好不能啟動(dòng)，或啟動(dòng)后不能掛檔。
　　2、踩住剎車(chē)，按啟動(dòng)按鈕。如果未踩剎車(chē)，按啟動(dòng)按鈕，不能啟動(dòng)，只是打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。
　　3、踩住剎車(chē)，掛入相應(yīng)檔位。自動(dòng)檔車(chē)的檔位，一般分為P,R,N,D,S等五個(gè)檔位。P檔是駐車(chē)檔，R檔是倒車(chē)檔，N檔是空檔，D檔是正常前進(jìn)檔，S檔是運(yùn)動(dòng)檔。需要倒車(chē)，掛R檔。不需倒車(chē)，直接掛D檔。
　　4、松開(kāi)剎車(chē)，緩踩油門(mén)，車(chē)輛開(kāi)始運(yùn)行。
　　5、運(yùn)行途中，主要依靠剎車(chē)和油門(mén)，控制車(chē)輛速度及停止。需要加速，深踩油門(mén)。需要減速松開(kāi)油門(mén)，踩剎車(chē)。踩剎車(chē)的程度，根據(jù)速度調(diào)節(jié)快慢確定。需要緩減速，則慢踩剎車(chē)，需要急減速，則相應(yīng)增加踩剎車(chē)的力度。
 

　　6、停車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)減速，直到車(chē)輛停止。如果是短暫停車(chē)，如等紅燈，則踩住剎車(chē)不放就行。如果是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，則在踩住剎車(chē)，等車(chē)輛完全停止后，將檔位掛入N檔或P檔。掛N檔是較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，但又不希望熄火時(shí)使用，此時(shí)一般在松開(kāi)腳剎后，拉上手剎，以防止車(chē)輛溜車(chē)。掛P檔是意圖熄火下車(chē)時(shí)使用，掛入P檔后，一般也應(yīng)松腳剎后，拉上手剎。不過(guò)現(xiàn)在大部分較高檔的車(chē)，都有電子手剎，掛入P檔后，電子手剎會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，剎住車(chē)。
　　7、熄火，確保檔位在P檔或N檔的情況下，按一下啟動(dòng)按鈕，則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。一般情況下，應(yīng)該在P檔的狀態(tài)下，按啟動(dòng)按鈕熄火。熄火后，解開(kāi)安全帶，關(guān)閉車(chē)燈、雨刮器等，下車(chē)。
　　8、S檔的運(yùn)用。S檔稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)檔，其特點(diǎn)是比D檔延遲升檔或降檔位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于較高的狀態(tài)，也就是說(shuō)動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，但也更加費(fèi)油。所以，一般情況下行駛時(shí)使用D檔，在需要快速提速超車(chē)，或上坡、下坡時(shí)，可以使用S檔。當(dāng)然，如果想體驗(yàn)駕駛更多快感和刺激，也可長(zhǎng)時(shí)間使用S檔，但會(huì)比較耗油，且乘坐的舒適性會(huì)下降。
9、自動(dòng)啟停的運(yùn)用。一般較高檔的車(chē)，都有自動(dòng)啟停功能，其含義是當(dāng)車(chē)輛較長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)停止時(shí)（一般為30秒以上），車(chē)輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，掛入D檔或R檔、S檔，松開(kāi)剎車(chē)，踩油門(mén)時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。這一功能，主要有利于等紅燈或臨時(shí)停車(chē)時(shí)，節(jié)約油耗。這一功能，一般是車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，默認(rèn)打開(kāi)的，如果不需要使用，可以按一下自動(dòng)啟停功能鍵，將其關(guān)閉。

新手駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)的技巧

　　1、自動(dòng)擋坡上起步會(huì)溜車(chē)嗎?
很多人認(rèn)為開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)上坡都不會(huì)溜車(chē)，其實(shí)這是個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。因?yàn)椋�自�?dòng)變速箱怠速蠕動(dòng)力度是有限的，當(dāng)車(chē)停在一個(gè)比較陡的斜坡時(shí)，汽車(chē)重力往往會(huì)大于怠速時(shí)的蠕動(dòng)力，這種時(shí)候有些車(chē)會(huì)自動(dòng)加大噴油，另有些車(chē)則會(huì)發(fā)生溜坡。所以，開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)在坡上起步時(shí)，請(qǐng)摸清自己愛(ài)車(chē)的脾性，為了保險(xiǎn)還是應(yīng)該配合手剎起步。
2、自動(dòng)擋停車(chē)怎么掛檔?
除“D擋行天下”以外，自動(dòng)擋車(chē)輛在使用過(guò)程中，爭(zhēng)議最大的就是停車(chē)如何掛檔。有說(shuō)先掛P檔再拉手剎，也有說(shuō)先拉手剎再掛P檔。那么，自動(dòng)擋車(chē)型停車(chē)究竟該怎么掛檔呢?
關(guān)于自動(dòng)擋如何停車(chē)，網(wǎng)上之前出過(guò)一個(gè)傳播很廣的攻略(主要高速用車(chē)停車(chē)和P擋的切換要有個(gè)順序，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷自動(dòng)變速箱)。對(duì)于這個(gè)攻略，我們不一一去反駁。核心只要懂得一點(diǎn)，停車(chē)沒(méi)那么復(fù)雜，就是在掛入P擋前，確保車(chē)已經(jīng)停穩(wěn)，不會(huì)有任何應(yīng)力即可。在坡上停車(chē)時(shí)，先踩著剎車(chē)，掛入N擋，然后拉手剎并放開(kāi)剎車(chē)，確定車(chē)已經(jīng)停穩(wěn)時(shí)，掛入P擋。
3、能不能N擋滑行?
對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型能不能空擋滑行，絕大多數(shù)人會(huì)跟你說(shuō)不能。問(wèn)他為什么不能，就說(shuō)空擋滑行很傷變速箱，而且說(shuō)起來(lái)有板有眼。但是據(jù)我們了解，至今并沒(méi)有哪輛車(chē)因空擋滑行而損壞變速箱的案例。所以，說(shuō)空擋滑行上變速箱嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)其實(shí)并不成立。
當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題本身就是謬誤，因?yàn)榭論趸�行沒(méi)有任何必要。自動(dòng)變速箱的油耗偏高主要是因?yàn)閭鲃?dòng)效率偏低所致，空擋滑行并不能就讓油耗降低下去，何苦自尋煩惱?
4、等紅燈如何掛檔?
等紅燈掛什么擋，這是網(wǎng)上一直有的爭(zhēng)論問(wèn)題。其實(shí)，等紅燈掛什么檔位要看等待的時(shí)間，如果在30秒以?xún)?nèi)則直接踩剎車(chē)就可以，一直保持D擋行駛即可(至于30秒其實(shí)也是一個(gè)大致數(shù)字，畢竟長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)很累)。當(dāng)大于30秒時(shí)，掛入N擋是比較合理的選擇，有坡度的話(huà)拉起手剎(不需要掛入P擋)。這樣即不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)?yán)勰_，還能避免剎車(chē)燈刺眼妨礙后車(chē)。
至于長(zhǎng)時(shí)間D擋踩住剎車(chē)是否會(huì)傷到變速箱(這個(gè)長(zhǎng)時(shí)間僅適用于紅綠燈等候，不適于于故意挑戰(zhàn)變速箱極限)，因?yàn)橐簤簜鬟f的原因，這個(gè)不需要太過(guò)擔(dān)憂(yōu)，自動(dòng)變速箱的說(shuō)明書(shū)也不會(huì)有這樣的警示。
5、自動(dòng)擋能不能拖車(chē)?
嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)型是不能進(jìn)行拖車(chē)(特指軟拖)，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱采用的是液壓傳動(dòng)，跟手動(dòng)變速箱的擋位設(shè)定不一樣。如果萬(wàn)不得已，必須拖車(chē)怎么辦?就是要盡量減少損失。遵循原則是：速度越低、距離越短越好!

　　自動(dòng)擋使用禁忌

　　1.左腳踩剎車(chē)
開(kāi)慣了手動(dòng)擋車(chē)型的人，如果突然換到自動(dòng)擋車(chē)型上，很多人會(huì)不適應(yīng)。認(rèn)為，既然左腳沒(méi)有了離合器的束縛，不如左腳剎車(chē)右腳油門(mén)。一來(lái)讓左腳有用武之地，二來(lái)可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車(chē)又操作油門(mén)。
表面上看起來(lái)，似乎這種說(shuō)法很有道理，其實(shí)不然。首先，我們?nèi)粘Ｐ熊?chē)過(guò)程中，很少遇到需要油門(mén)和剎車(chē)一起用的時(shí)候;其次，有科學(xué)家做過(guò)實(shí)驗(yàn)，說(shuō)在緊急情況下，人類(lèi)是先有神經(jīng)反映再有肌肉反映，當(dāng)危機(jī)時(shí)刻到來(lái)時(shí)，神經(jīng)反映比肌肉反映來(lái)的快得多，那種時(shí)候，人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話(huà)，很有可能做出錯(cuò)誤判斷，將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩。所以，非特殊駕駛用途，盡量不要左腳剎車(chē)。
2.沒(méi)停穩(wěn)掛倒檔
自動(dòng)擋必須在車(chē)輛停穩(wěn)后才能入倒擋。因?yàn)檩斎胼S和輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反，而且自動(dòng)擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機(jī)構(gòu)一旦起作用，齒輪之間就會(huì)相互較勁。如果，車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)掛倒檔，巨大作用力就會(huì)損壞行星齒輪組，甚至使整個(gè)變速箱損壞。
前段時(shí)間的奔馳懷擋事件，就是因?yàn)楸捡Y變速桿在低速時(shí)能從D擋推至R擋，被國(guó)家質(zhì)檢總局警示通告。而且奔馳懷擋式換擋桿與我國(guó)絕大多數(shù)車(chē)輛雨刮器操縱桿的安裝位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發(fā)生誤操作。
因此很多自動(dòng)擋車(chē)的擋把上會(huì)有按鈕，或是擋位的行程線(xiàn)路呈階梯狀，從D擋推到N不需要按住按鈕，而要推到R擋，就需要按下按鈕才能操作，這就是為了防止駕駛員的誤操作，保護(hù)變速箱不受損傷。

　　自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛誤區(qū)

　　誤區(qū)一：行駛中，一直踩住油門(mén)，提速則加速深踩;減速則松油門(mén)，你是這樣的嗎?超車(chē)時(shí)，很多人嫌車(chē)輛提速慢、不給力，故全踩油門(mén)，以為就可以迅速加擋提速。
正確操作：踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000—2500轉(zhuǎn)之間)，輕收油門(mén)(自動(dòng)擋變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油，這樣加擋會(huì)很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車(chē)，先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。理由：你若一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一擋;你若全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)才會(huì)升擋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后，你只要輕收油門(mén)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)自動(dòng)擋換擋過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。
當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車(chē)。適時(shí)輕抬油門(mén)踏板，變速器就會(huì)提前自動(dòng)升擋，注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。自動(dòng)擋車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下松一下的自動(dòng)擋換擋技巧，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī))，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車(chē)輛加速更快。松油門(mén)加擋后，再次踩下油門(mén)時(shí)不可過(guò)重，否則變速箱會(huì)認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低擋造成跳擋。
誤區(qū)二：很多人是這樣啟動(dòng)車(chē)輛的：踩剎車(chē)、點(diǎn)火、掛擋(P到D)、松手剎、抬腳剎、給油、起步……你知道錯(cuò)在哪里嗎?
正確操作：1.先插上鑰匙，接通電源(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，踩剎車(chē)，掛擋(不是直接掛入D擋，而是掛到N擋)，點(diǎn)火，然后由N擋掛入D擋，松手剎，抬腳剎車(chē)，起步。理由：這樣可以避免在P擋打著火后，需要經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。
誤區(qū)三：停車(chē)時(shí)，掛P擋、松開(kāi)腳剎、拉上手剎、拔鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉?
正確操作：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē)、拉緊手剎、推入P擋、輕抬腳剎、拔出鑰匙。理由：當(dāng)你掛入P擋后，抬起制動(dòng)踏板，倘若地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛小幅移動(dòng)，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過(guò)死后，下次再摘擋就費(fèi)勁。
誤區(qū)四：路上遇到紅燈，松油門(mén)、踩剎車(chē);綠燈亮，松腳剎、給油、起步。也有車(chē)主會(huì)踩剎車(chē)、掛P擋;綠燈亮，掛D擋，抬腳剎，給油，起步。
正確操作：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí)，應(yīng)拉手剎、掛N擋(而不是P擋)，更不能踩住剎車(chē)的同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。理由：P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí)，擋位保持在D擋會(huì)磨損變速箱。
誤區(qū)五：很多人開(kāi)車(chē)，是“D”擋走天下，從來(lái)不用限制擋，減速則用剎車(chē)控制。
正確操作：什么時(shí)候該用限制擋呢?限制擋應(yīng)在交通擁堵，車(chē)輛速度時(shí)快時(shí)慢，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。例如堵車(chē)時(shí)，車(chē)子挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20公里，但馬上又要停下來(lái)，這個(gè)過(guò)程中變速箱就經(jīng)過(guò)了1擋升上2擋，然后馬上又要跳回1擋的過(guò)程，這時(shí)如果選用限制擋1，就可以減少變速箱的磨損!再如車(chē)速一直在40—50公里左右之間，這時(shí)變速箱很可能會(huì)在3擋和4擋上下跳動(dòng)。這個(gè)過(guò)程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時(shí)就該用限制擋D3來(lái)控制跳擋的產(chǎn)生。此外，上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2擋，爬上坡后，掛回D擋行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。理由：其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
停車(chē)操作步驟：
車(chē)停后，掛N檔，松剎車(chē)，拉手剎，熄火，掛P檔。
汽車(chē)停止時(shí)，先減速，踩往剎車(chē)、掛入N檔，這里不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下經(jīng)過(guò)R檔，以減少一次沖擊。
拉緊手剎，松開(kāi)腳剎，這里能感覺(jué)到力量已經(jīng)作用在手剎上了。
熄火，這時(shí)電不會(huì)斷，因?yàn)闆](méi)掛入P檔，鑰匙拔不下來(lái)的。
車(chē)平穩(wěn)靜止后，再換至P檔，以免力量作用在P檔上。
斷電，拔鑰匙。
掛N檔，松剎車(chē)的主要目的是，讓汽車(chē)從防撞桿上溜下來(lái)(不受力)，不然如果跳過(guò)此步驟直接掛P檔，就相當(dāng)于變速箱P檔齒輪是較著勁兒的，等下次開(kāi)車(chē)時(shí)要把P檔拉出來(lái)就比較費(fèi)力了，同時(shí)經(jīng)常這樣操作還會(huì)損傷變速箱。如果車(chē)子一直壓著防撞桿，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)損傷到輪胎及底盤(pán)。
車(chē)輛調(diào)頭，原則上都要將車(chē)速降到盡量的慢，打方向要盡量地快，車(chē)輛調(diào)過(guò)頭后，原則上在過(guò)了最外切點(diǎn)后就可以回方向了，到車(chē)輛過(guò)到需要的`朝向時(shí)正好回正為合適。
建議在車(chē)輛調(diào)頭前將檔位掛入最低檔并采用最小(最穩(wěn)——估計(jì)夠力)的油門(mén)。
一般在路面夠?qū)挄r(shí)車(chē)盡量靠路中間減速向右打一把方向.再減到合適的檔位.離合半聯(lián)動(dòng).在向左打方向.進(jìn)入合適的車(chē)道!
一般應(yīng)該在外道(緊靠中心黃線(xiàn)的車(chē)道)掉頭，在接近路口時(shí)，現(xiàn)開(kāi)左轉(zhuǎn)燈，再減速，踩離合，速度合適時(shí)放腳剎車(chē)，方向盤(pán)應(yīng)該在路口開(kāi)始時(shí)先上推180度，在與中心黃線(xiàn)相差約40度時(shí)講方向盤(pán)向左打到底，減擋，車(chē)頭回到與黃線(xiàn)偏差基本45度時(shí)，可以回方向了，駛?cè)敕捶较蛲獾馈?